2026年清华深研院物流工程与管理专业复试线为258分，实际复试最低分与录取最低分均为258分。压线考生凭借复试表现成功上岸——数据表明：初试定资格，复试定结果，两者同等重要。
一、分数线全景：各专业门槛与实际录取最低分
2026年物流工程与管理项目复试分数线及实际录取情况如下：
复试线258分，实际进入复试的最低分即为258分，录取最低分同为258分。初试258分考生中有人凭借复试优秀发挥成功录取，也有部分初试考生未能进入录取名单。这说明初试过线只是第一步，复试表现影响最终结果。
盛世清北团队点评：达到复试线是获得入场资格的前提，但录取并非由初试分数单一决定。考生应认真对待复试，将初试与复试放在同等重要的位置。
二、招生与录取数据：竞争态势与复录分析
该项目计划招生18人，复试35人，录取18人，录取率51.4%，竞争较为激烈。复试分数区间258~276分，跨度18分；录取分数区间相同。初试258分压线考生中有成功案例，也有考生未能录取；初试260分以上分段考生也有遗憾未录。这意味着初试分数是重要的竞争基础，但复试表现决定了最终排序，尤其在分数密集区间，复试的每一分都可能改变结果。
盛世清北团队点评：录取率约五成，复试具有实际筛选功能。初试高分并非保险，压线考生也不必气馁。考生应均衡发力，将初试与复试视为一个整体来准备。
三、复试权重与备考核心要点
根据官方复试录取实施细则，复试总成绩计算方式如下：
总成绩（满分600分）= 初试成绩（300分）+ 复试笔试成绩（100分）×1 + 复试面试成绩（100分）×2
即复试满分= 100 + 200 = 300分，与初试等值，初试与复试各占总成绩的50%，权重持平。
盛世清北团队点评：初试与复试权重相同，面试占复试总分的三分之二。建议考生在初试复习期间同步积累案例分析经验、整理实践经历，将复试准备融入日常，实现初试复试一体化推进。
盛世清北十余年来专注于清华、北大考研辅导，始终建议考生：初试与复试同等重要。因此，建议考生在准备初试的过程中即开展综合备考，例如在盛世清北的“清北营”课程中，已系统性融入复试备考相关内容。我们不建议考生待初试结束后再仓促准备复试，而应在初试阶段即同步推进复试准备工作，以便从容应对、游刃有余，切勿等到复试启动后方才手忙脚乱、仓促上阵。
四、案例聚焦：258分压线逆袭
初试258分考生（压线进入复试），复试成绩255.8，成功逆袭上岸。
初试258分考生（压线进入复试），复试成绩237.4，成功逆袭上岸。
盛世清北团队点评：案例印证了初试与复试并重的原则。无论初试分数高低，都应认真对待两个环节。高分者需稳住复试锁定优势，压线者完全有机会通过复试实现逆袭。
重点提醒
以上分析仅基于清华大学深圳国际研究生院物流工程与管理项目2026年的复试分数线、招生计划及拟录取名单数据，仅供参考。考研形势每年都在变化，招生计划、复试分数线、复录比、复试权重等均可能发生较大波动。2027考生务必以当年官方发布的最新通知为准，不可盲目套用往年数据。
给2027考生的备考建议
1.初试目标分建议定在265分以上，以高于复试线7-10分为佳，增强初试竞争力。
2.复试准备同步推进：复试权重与初试持平，面试占比较大。初试复习期间可同步整理科研经历、实践成果和项目经验，避免初试结束后临时突击。
3.重视面试模拟：面试占复试总分三分之二，建议定期进行模拟面试，提升逻辑表达与应变能力。
4.关注竞争态势：录取率约五成，复试不可掉以轻心，需全程投入准备。
最后，盛世清北祝愿上岸的同学前程似锦，未录取的同学也不要气馁，来年卷土重来仍是英杰，或3年后博士回归清华不失豪迈。欢迎了解盛世清北，专为上清北硕博同学定制，清北营或清北优博计划。
结语
初试258分压线逆袭的案例，印证了初试与复试各占50%权重的重要性。初试是基础，复试是保障，两者同等重要。高分者需稳住复试锁定优势，压线者通过认真准备同样可以逆袭。唯有初试与复试并重，方能在竞争中稳步走向成功。
说明：以上数据源自清华大学深圳国际研究生院官网公布的复试分数线、招生计划及拟录取名单，由盛世清北编辑整理。如有疏漏，欢迎指正。
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